媒體報道
  據北京晚報此前報道,建行或將推行“5321”的減薪方案,即行領導減半,部門老總減三成,處長減兩成,員工減一成
  現場闢謠
  建行董事長王洪章稱“絕無此事”,央企薪酬改革制度主要針對的是央企負責人,一線員工的薪酬並未在薪酬改革的範圍內
  《中央管理企業負責人薪酬制度改革方案》和《關於合理確定並嚴格規範中央企業負責人履職待遇、業務支出的意見》,在8月29日獲得中央審議通過。按照此前媒體披露的方案,央企、國有金融企業主要負責人在此改革後的年薪不能超過60萬元。一時間,被認為在央企高管中薪酬相對較高的國有銀行高管,成為各界關註的焦點。
  從上周末開始,關於五大國有銀行之一的建設銀行的減薪傳言即在微信朋友圈裡面流傳。據北京晚報報道,建行或將推行“5321”的減薪方案,即行領導減半,部門老總減三成,處長減兩成,員工減一成。
  針對上述傳言,建設銀行董事長王洪章在昨日下午召開的上半年業績發佈會闢謠稱“絕無此事”。同時,他解釋稱央企薪酬改革制度主要針對的是央企負責人,一線員工的薪酬並未在改革的範圍內。
  闢謠“5321”減薪方案
  昨日下午,建設銀行董事長王洪章,行長張建國、副行長朱洪波等高層在北京出席了上半年業績發佈會。2014年上半年,建設銀行資產規模達16.4萬億;實現歸屬於該行股東的凈利潤1306.62億元,較上年同期增長9.15%。
  對於市場流傳的建行“5321”的減薪比例,王洪章表示“絕無此事”。同時,他解釋稱央企薪酬改革制度主要針對的是央企負責人,一線員工的薪酬並未在薪酬改革的範圍內。
  王洪章表示,中央企業薪酬改革方案是科學合理的,央企負責人是中央任命的,應履行對央企的管理責任,同時承擔社會義務,政治責任要大於經濟責任。建行負責人的薪酬是由財政部按照管理指標,業績水平去核定的。
  他說,央企的薪酬制度“按照中央要求還有繼續深化改革的目地,我們堅決地去貫徹執行。至於具體該減多少,現在還不清楚。肯定不會影響央企負責人的積極性,相反會更激勵我們在崗位上積極拼搏,去完成任務。”對於中央金融企業是否會實施股權激勵計劃,王洪章在會後也表示需等待有關部門進一步改革的方案出台。
  打包出售51億元不良資產
  半年報還顯示,上半年建設銀行集團不良貸款率1.04%,較上年末上升0.05 個百分點,不良貸款餘額956.68億元,較上年末增加104.04億元。
  王洪章表示,現在來看不良貸款衝擊是比較大的,侵蝕了銀行的利潤。但是,建行在不良貸款的控制上採取很多辦法,從2012年開始調整信貸結構,加大對有效益產業和行業的支持,特是三農、國家重大項目貸款和個人貸款,減少不良貸款的衝擊,在現有政策內採取很多辦法,包括打包出售、貸款重組、核銷等手段。
  據建行高層當日透露,上半年各行都在加大對不良資產打包出售的力度,建行打包出售了51億元,在同業里算比較少的,下一步努力搶占打包的先機。目前打包出售資產的收回率在38%,未來將按照公開透明的原則,儘量提高收回率。
  每日經濟新聞記者 萬敏
  新聞鏈接
  交通銀行董事長:
  央企限薪要區分體制內外
  昨日,交通銀行在上交所舉行了2014年中期業績說明會。《每日經濟新聞》記者從現場瞭解到,針對近日廣受市場關註的央企“限薪”事件,交通銀行董事長牛錫明表示,交通銀行目前還沒有研究考慮“限薪”“降薪”等相關事宜。
  在牛錫明看來,此次引發市場熱議的央企“限薪”改革,一方面是進行收入調整,另一方面是央企在今後的經營中,要區分體制內和體制外,“商業銀行要把體制內和體制外區分開來,體制外的更多要實行市場化,按照市場化原則推進體制外的管理。”
  顯然,交通銀行想要在市場化的道路上先行先試。昨日,牛錫明再論商業銀行進行混合所有制改革的方向和重點。牛錫明指出,交通銀行如果能實現混合所有制改革,將重點開展以下兩方面工作:一是在深化混合所有制上下工夫,比如如何讓國有資本、民營資本、外資資本更好更大地發揮作用,以及員工持股計劃如何建立;二是完善公司治理機制,比如職業經理人制度、分配機制如何建立。
  交通銀行行長彭純則在業績說明會上還透露,交行已啟動了面向中高端社區普惠型經營網點計劃,共480多家,目前已獲得銀監會批准。“這些小型支行,定位中高端社區客戶需求,集成交行的電子產品和其他服務,著力打造新的業務增長點,是完善物理渠道和電子渠道總體佈局的重要組成部分。”
  每日經濟新聞記者 袁君  (原標題:建行董事長:薪酬改革不涉及基層員工)
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8月25日

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